Caratteristiche della Piattaforma di servizio per TIC

Tutti i processi di elaborazione dei dati sono basati su regole, quindi è possibile adattarli in modo semplice alle esigenze del cliente.

Può essere usata per servizi multipli. Ad esempio, un TIC nazionale può fornire la piattaforma a diversi TIC regionali, per fare in modo che gli operatori e i servizi possano accedere solo ai dati di propria competenza.

Le funzioni di visualizzazione si basano su una cartografia del territorio e un database, che contengono informazioni statiche (percorsi, localizzazione di impianti e infrastrutture ecc.) e informazioni dinamiche (dati di traffico in tempo reale, localizzazione di mezzi del TPL, localizzazione di incidenti, cantieri).

Nel caso in cui uno stesso evento di traffico venga segnalato da autorità cittadine diverse, la piattaforma riconosce in modo automatico eventuali similitudini, accorpa eventi simili e segnala agli operatori eventuali discrepanze.

La piattaforma converte le informazioni in uno standard diverso da quello originale. Uno scenario tipico è la pubblicazione dei dati via radio FM, in cui i dati devono essere forniti in standard RDS-TMC, o su radio digitale, che necessita invece dello standard DAP-TPEG.

Adattatori, convertitori di protocollo e moduli software servono ad acquisire e distribuire in modo automatico le informazioni sui diversi canali di comunicazione.

Questa caratteristica consente la creazione automatica di eventi di congestione a partire dai dati grezzi forniti da sensori o floating car data. In risposta alle condizioni anomale di traffico, il sistema genera avvisi per segnalare agli utenti-operatori condizioni fuori dall’ordinario, oltre che per permettergli di monitorare con attenzione l’evolversi della situazione.

Esiste una compatibilità con lo scambio dei dati sul traffico tra i singoli enti, le Regioni e il CCISS, come previsto dalla Direttiva per la diffusione degli ITS. I protocolli di scambio dati sul traffico seguono gli standard europei (DATEX II, TMC).